TWIN CYLINDER
\nOversize: +0.5 mm<\/p>\n
\u00bfPor qu\u00e9 sustituir el cilindro cuando puede sustituir el pist\u00f3n por una fracci\u00f3n del coste y del tiempo? Namura ofrece recambios directos para el equipo original, as\u00ed como alta compresi\u00f3n y una variedad de sobremedidas para satisfacer las necesidades de su veh\u00edculo. Est\u00e1n disponibles en incrementos de 0,25 mm, desde -1 (0,25 mm) hasta -8 (2 mm). Tambi\u00e9n disponemos de sobremedidas B (0,01 mm) y C (0,02 mm) que ayudan a prolongar la vida de sus costosos cilindros revestidos; para algunas aplicaciones hay disponible una selecci\u00f3n de kits de pistones de gran di\u00e1metro. Combinando esto con el recubrimiento MOS2 y el anodizado duro, Namura le ofrece un pist\u00f3n de mayor rendimiento sin el precio m\u00e1s elevado.
\nLos kits de pist\u00f3n Namura vienen con el pist\u00f3n envuelto individualmente; un juego de anillos de calidad OEM empaquetados en su propia caja, perno y seguros.<\/p>\n
Faldones recubiertos de MOS2 (Tefl\u00f3n\/Molibdeno)
\nUn proceso de aplicaci\u00f3n con rodillo proporciona una uni\u00f3n 10 veces m\u00e1s fuerte que otros recubrimientos en spray. Los beneficios incluyen una mayor transferencia de calor, reducci\u00f3n de la fricci\u00f3n y ayuda a eliminar los agarrotamientos por fr\u00edo.<\/p>\n
Cabezas lisas mecanizadas
\nRefleja el calor de la combusti\u00f3n y reduce la acumulaci\u00f3n de carbonilla, protegiendo la parte superior del pist\u00f3n. Algunas pruebas han demostrado que esta caracter\u00edstica puede aumentar la potencia y el ahorro de combustible hasta un 6%.<\/p>\n
C\u00fapulas anodizadas
\nAumenta la resistencia al calor y la durabilidad; los pistones con c\u00fapulas anodizadas son un 75% m\u00e1s resistentes que los pistones no anodizados.<\/p>\n
Proceso de fundici\u00f3n hipereut\u00e9ctica
\nProporciona un mayor contenido de silicio para reducir los \u00edndices de expansi\u00f3n y aumentar la resistencia al desgaste; tambi\u00e9n tiene capacidad para soportar temperaturas m\u00e1s elevadas en los cilindros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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